La décarbonation du secteur maritime a commencé
Pourquoi décarboner le secteur maritime?
Le transport maritime est une pièce maîtresse du commerce mondial, acheminant environ 90 % des marchandises échangées sur la planète. Mais cette activité repose quasi
exclusivement sur des énergies fossiles, et ses émissions de gaz à effet de serre sont en constante augmentation.
Aujourd’hui, décarboner le maritime est une nécessité climatique.
LE POIDS DU MARITIME DANS LES ÉMISSIONS MONDIALES
• Le transport maritime représente environ 3 % des émissions mondiales de
gaz à effet de serre (GES).
DES OBJECTIFS CLIMATIQUES INTERNATIONAUX ET EUROPÉENS CLAIRS
• L’Organisation maritime internationale (OMI) a adopté en 2023 une stra-
tégie visant une réduction des émissions de 20 % dès 2030, et la neutralité
carbone d’ici 2050.
• Le règlement européen FuelEU Maritime impose aussi une baisse progressive de l’intensité carbone de l’énergie utilisée par les navire
Au niveau national, la France s’est dotée, dès 2023, d’une feuille de route pour
la décarbonation du transport maritime. Elle a été le premier pays en Europe
à se doter d’une stratégie globale pour la transition énergétique de ce secteur.
Comment décarboner le secteur maritime?
TROIS LEVIERS MAJEURS POUR TRANSFORMER LE SECTEUR
• Efficacité énergétique : optimisation des carènes, entretien des navires,
systèmes d’économie d’énergie, routage météo.
• Sobriété : réduction volontaire de la vitesse des navires (jusqu’à -30 %
d’émissions possibles), limitation des voyages à vide, mutualisation du Fret.
• Transition énergétique : substitution progressive du fioul lourd par des carburants, sources d’énergie et technologies décarbonés (exemple de l’énergie du vent).
Est ce que cela à commencer au niveau départemental?
Un appel d’offres est ouvert pour permettre aux entreprises de proposer des stratégies innovantes pour décarboner les navires existants et construire des navires plus performants.
Pour en savoir plus : Appel d’offres en cours
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